{"id":1111,"date":"2020-10-12T12:46:24","date_gmt":"2020-10-12T10:46:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hannesgsell.com\/?p=1111"},"modified":"2021-01-06T00:20:00","modified_gmt":"2021-01-05T22:20:00","slug":"sieg-im-formel-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/?p=1111","title":{"rendered":"Sieg im Formel Renault!"},"content":{"rendered":"

Was f\u00fcr ein Comeback! Nach 18 Jahren das erste Mal wieder im Formel Rennwagen und dann gleich ein Sieg!<\/strong><\/h2>\n

Mit Sepp Renauer verbindet mich ja schon meine ganze „gro\u00dfe“ Motorsportzeit und es freut mich auch, dass er so gro\u00dfe St\u00fccke auf mich h\u00e4lt. So hat er mich „\u00fcberredet“, dass ich mein Augenmerk einer, im n\u00e4chsten Jahr neuen, Formel-Renault-Serie im Zuge des HistoCups widme.<\/p>\n

Gesagt getan. Es wurde mangels eigenem Fahrzeuges ein Formel Renault 2000, BJ 2004 gemietet, der am Freitag leider versp\u00e4tet eingelangt ist. So gab es nur ein kurzes Training, bevor es am Samstag ins Qualifying ging. Die l\u00e4stigen technischen Probleme beim Zur\u00fcckschalten konnten vom Renauer-Team weitgehend behoben werden, bzw. konnte ich mich auf das Problem mit der Zeit besser einstellen.<\/p>\n

Im Trockenen war aber mit dem schw\u00e4chsten aller Renaults kein Preis zu gewinnen. Platz 11 im Quali und Platz 10 (Platz 7 in der Klasse) im Rennen, war jetzt nicht so das Gelbe vom Ei. Auch wenn es trotzdem langsam wieder anfing Spa\u00df zu machen.<\/p>\n

\"skmbt_c22020101210190\"<\/a><\/p>\n

Vom Sonntag wusste ich ja schon lange, dass er ziemlich feucht werden sollte. So konnte ich mir vorab schon gebrauchte, aber gute Regenreifen von Roman Hoffmann (-Racing) besorgen, der ja nur unweit von St. P\u00f6lten stationiert ist.
\nDie waren dann auch hoch notwendig. Nur war ich mir gar nicht sicher, wie mir der Regen liegen wird – auch im Vergleich zur Konkurrenz. Nach einer fast schlaflosen Nacht mit vielen Gedanken zur Regenlinie war ich aber sehr motiviert und mit viel Freude am Fahren dabei.<\/p>\n

Nachdem der Renault von kundiger Renauer-Motorsport-Hand perfekt auf Regen-Setup umger\u00fcstet wurde, dann die extrem positive \u00dcberraschung im Qualifying: POLE POSITION!
\nMit nur 0,2 Sek. vor dem schnellsten Formel 3 im Feld und 0,4 Sek. vor dem n\u00e4chstschnellsten Formel Renault 2000! Das versprach ein knappes Rennen zu werden!<\/p>\n

Dieses wurde dann um 14 Uhr gestartet. Der Regen war noch ein wenig st\u00e4rker geworden und wir machten zwei Aufw\u00e4rmrunden hinter dem Safty-Car. Was mir nicht bewusst war, dass es dann keine Grid-Zusammenf\u00fchrung gibt und gleich unter Gelb gestartet wird. Aber ich wusste auch, wenn ich Gr\u00fcn sehe muss ich Gas geben, was ich tat \ud83d\ude09
\nDas ergab eine entspanntere erste Kurve und in Folge konnte ich mich gleich etwas absetzen. Die Gischt hinter meinem Fahrzeug war sicher auch nicht angenehm, aber dass ich dann gleich 3 bis 4 Sekunden (!) auf jeden im Feld pro Runde absetzen konnte, war schon sehr geil. Gut, zum Zuschauen vielleicht a bissl fad, aber ein Sieg ist auch erst dann ein Sieg, wenn man es heimbringt. Also keine Fehler machen und trotzdem nicht zu langsam werden. Letztendlich ist mir das souver\u00e4n gelungen. Meine langsamste Runde war dann noch immer schneller als die Schnellste des Zweitschnellsten – also YEAAHHHH – mein erster Sieg im Formelwagen (und ich glaub auch mein erster Gesamtsieg \u00fcber alle Klassen betrachtet – obwohl ich nicht in der st\u00e4rksten Klasse am Start stand)!<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholderFotos: Agentur Autosport.at<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Was f\u00fcr ein Comeback! Nach 18 Jahren das erste Mal wieder im Formel Rennwagen und dann gleich ein Sieg! Mit Sepp Renauer verbindet mich ja schon meine ganze „gro\u00dfe“ Motorsportzeit und es freut mich auch, dass er so gro\u00dfe St\u00fccke … Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1113,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1111"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1111"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1197,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1111\/revisions\/1197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}