Das dritte und vierte Rennen der Saison fand wegen Corona statt in Br\u00fcnn ersatzweise am Slovakiaring statt. Das ist echt schade, denn Br\u00fcnn ist eine verdammt sch\u00f6ne Rennstrecke und leider besteht die Gefahr, dass diese Rennstrecke bald Wohnhausanlagen weichen muss. Aber auch der Slovakiaring ist eine sch\u00f6ne und herausfordernde Strecke, die wir dadurch gleich zwei Mal im heurigen Jahr besuchen werden.<\/p>\n\n\n\n
standen gleich f\u00fcnf Trainingssessions an. Die erste noch bei auftrocknenden Bedingungen und mehr oder weniger sinnlos, aber die anderen vier waren gut und notwendig. Ich kenn den Slovakiaring zwar von 20 Minuten mit dem Euro-NASCAR im Jahr 2016 und einem Motorrad-Tag vor drei Jahren, aber der Ring mit seinen sp\u00e4ten Scheitelpunkten ist tricky und gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig. Nat\u00fcrlich hab ich mich vorher ein bissl per Simulator einge\u00fcbt, aber ich bin nicht mehr so erpicht darauf unglaublich viele digitale Runden am Computer zu drehen – irgendwie ist mir der Unterschied zum echten Fahren einfach zu gro\u00df – sprich der Spa\u00df dabei ist verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig begrenzt.
Mit meinen Rundenzeiten war ich jedenfalls immer in den Top 5 zu finden.<\/p>\n\n\n\n
dann das erste Qualifying. Nach der In-Lap wollte aber mein Motor nicht mehr und starb unter der Fahrt ab. Reanimationsversuche per Starter waren sinnlos – so hatte ich das seltsame Vergn\u00fcgen, die erste echte Rundenzeitenjagd vom Streckenrand des Infields zu verfolgen. Nat\u00fcrlich hatte ich damit auch keine g\u00fcltige Zeit und somit quasi den letzten Startplatz fix. Allerdings war ich nicht der einzige – auch Friedl rollte aus, bevor er eine Zeit setzen konnte und mein Teamkollege Alexander Talkanitsa fuhr am Freitag in einem Training trotz roter Fahne eine Runde weiter (wobei er wirklich nicht viel Zeit hatte diese zu sehen), wof\u00fcr er als Strafe auch das Rennen von hinten starten musste – eine klassische Fehlentscheidung, da der Freitag keinesfalls zum Rennen geh\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n
Das Rennen war dann recht fein … auch wenn sich Thiel (im Formel 3) in der letzten Kurve mit 226km\/h \u00fcber Hoffmann k\u00f6pfelte (samt dreifachen \u00dcberschlag) und eine Safty-Car-Phase ausl\u00f6ste. Ich konnte schnell viele Konkurrenten \u00fcberholen, blieb dann aber einige Runden am \u00fcberm\u00e4ssig starken Formel Renault von Gro\u00dfe-Althoff Senior h\u00e4ngen, was mir ein weiter nach vorne erschwerte. Im Endeffekt wars der vierte Rang in der Klasse und sehr OK.<\/p>\n\n\n\n