{"id":291,"date":"2009-09-08T19:01:54","date_gmt":"2009-09-08T17:01:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hannesgsell.com\/?p=291"},"modified":"2014-05-08T19:39:43","modified_gmt":"2014-05-08T17:39:43","slug":"das-war-das-jahr-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/?p=291","title":{"rendered":"Das war das Jahr 2009"},"content":{"rendered":"

Donnerstag, 03. September 2009<\/em>
\n\u00d6TSM: Vier mal am Stockerl
\n<\/strong>Gleich vier Mal durfte ich letztes Wochenende bei der \u00d6sterr. Team-Staatsmeisterschaft in Bruck\/Leitha aufs Stockerl steigen, was mich nat\u00fcrlich sehr freut. Das samst\u00e4gige 6h-Rennen war so richtig meins. Ohne Training stieg ich ins laufende Rennen ein und markierte bei feucht-schwierigen Bedingungen bereits im dritten Umlauf die bis dahin schnellste Rennrunde. Der zweite Rang unseres Teams war verdient und ein gutes Omen f\u00fcr die acht Sprintl\u00e4ufe am Sonntag.
\nDer Sonntag war dann hei\u00df und trocken, also sehr anstrengende Verh\u00e4ltnisse. Wir waren von Beginn weg meist unter den ersten drei zu finden. Im vierten Lauf gab es dann einen Riesen-Crash, wo das halbe Feld, aufgrund des ausgeflossenen \u00d6ls eines Motorplatzers in einer der schnellsten Kurven abflog. Mein Team-Kollege Andi Stemmer war der Schlimmstbetroffene, musste auch kurz ins LKH, welches er aber bald wieder verlassen konnte. Unser Kart konnte in der folgenden Pause wieder repariert werden und die Rennen wurden fortgesetzt. Am Ende konnten wir auch hier den zweiten Rang fixieren. Weiters konnte ich in der Single-Wertung den 2. (Masters) und 3. Rang (190kg) einfahren.<\/p>\n

Montag, 27. Juli 2009<\/em>
\nRegen in Saalfelden
\n<\/strong>Das zur \u00f6sterr. Kartmeisterschaft z\u00e4hlende 24-Stunden Rennen in Saalfelden hat mal wieder dem Mythos entsprochen: Regen, Regen, Regen – es gab sogar eine zweist\u00fcndige Unterbrechung, weil nichts mehr gegangen ist. Schade, dass unser Kart mit dem Wasser gar nicht zurecht gekommen ist – also rein vergasertechnisch. Unser Verh\u00fcterli \u00fcber dem Luftfilter war wohl nicht gut genug konstruiert. Da es aber auch gen\u00fcgend auftrocknende Phasen gab und wir ein starkes Team sind, konnte noch der 6. Rang herausgefahren werden.<\/p>\n

Sonntag, 31. Mai 2009<\/em>
\nNeue Domain
\n<\/strong>Da ich die Domain sportscar.at demn\u00e4chst f\u00fcr andere Zwecke ben\u00f6tige, hat sich die URL meiner Seite auf hannesgsell.com ge\u00e4ndert.<\/p>\n

Dienstag, 26. Mai 2009<\/em>
\nMost 6h ohne uns
\n<\/strong>Nachdem ein Teamkollege kurzfristig die Teilnahme absagen musste, wurde das 6h-Rennen in Most (CZ) in letzter Minute noch gecancelt. Vor allem schade, da ich mich schon sehr auf die neue Streckenerfahrung gefreut habe. Dem zweiten Termin auf der tschechischen Rennstrecke, am 5. August sollte aber nichts im Wege stehen.<\/p>\n

\"PTT_7304_640x428\"<\/a>Sonntag, 29. M\u00e4rz 2009<\/em>
\nSuper, super, super!
\n<\/strong>Ich bin noch ganz super-geschlaucht, aber super-gl\u00fccklich! Das 12-Stunden-Rennen in Br\u00fcnn war einfach super-sch\u00f6n! Wir erreichten zwar „nur“ den dritten Rang, aber der war auch harte Arbeit hinter dem Volant.
\nZun\u00e4chst war der Start um 8 Uhr noch auf regennassem Asphalt. Wer mich kennt wei\u00df, dass ich schwierige Bedingungen liebe. So konnte ich den 12. Startplatz gleich in Rang 2 umwandeln. Sogar den sp\u00e4teren Gesamtsieger, im wesentlich st\u00e4rkeren BMW, durfte ich in einem mehrere Runden dauernden Zweikampf hinter mir lassen. Unser Porsche war sehr angenehm zu fahren und die 300 PS in Br\u00fcnn gerade noch genug um Spa\u00df zu haben. Auch meine Teamkollegen, Gottfried Cepin und Renauer Junior, machten einen guten Job und hatten viel Spa\u00df dabei.
\nEin Schaden am Schalthebel wurde Dank dem perfekt arbeitenden Renauer Motorsport-Team in 20 Minuten behoben. Dieser Schaden warf uns, zwischenzeitlich auch in F\u00fchrung fahrend, wieder weit (Rang 9) zur\u00fcck. Doch mit beherzten Runden waren wir bald wieder in greifbarer Stockerldistanz.
\nMein letzter Turn war dann von 18:20 bis 20:00 Uhr und bedeutete die Fahrt in die Finsternis. Ich hatte das Vergn\u00fcgen schon einmal, als ich mit dem Tampolli 2001 den Epilog (6h-Rennen) gewann und wusste daher, dass es in Br\u00fcnn immer wirklich ganz finster ist. Die Serienlichter des Porsche 964 sind nicht gerade tolle Leuchten – man sieht genaugenommen fast gar nichts. Weder die Innenseite der Kurve beim Anbremsen, noch den Kurvenausgang auf den man ja schon voll rausbeschleunigen muss. Zus\u00e4tzlich fiel noch die Armaturenbeleuchtung aus, was das perfekte Ausdrehen des Motors etwas erschwerte, aber im Endeffekt habe ich das sch\u00f6n hinbekommen \ud83d\ude42
\nNach 12 Stunden waren wir auf Rang 3 und gl\u00fccklich und zufrieden. Nun gilt es, die n\u00e4chsten Rennen zu planen, den das war ja erst das Auftaktrennen zur Tschechischen Langstreckenmeisterschaft. Es folgen nun zwei 6h-Rennen in Most und als Finale wird dann wieder ein 12-st\u00fcnder in Br\u00fcnn serviert. Mal sehen, wer am Ende die meisten Punkte hat.<\/p>\n

Sonntag, 01. M\u00e4rz 2009<\/em>
\nComeback!!!
\n<\/strong>Es ist fix! Ich werde wieder in den gro\u00dfen Motorsport einsteigen! Gemeinsam mit Renauer Motorsport wird die CZ-Langstreckenmeisterschaft auf einem 300 PS Porsche gefahren. Das erste Rennen ist bereits Ende M\u00e4rz ein 12-Stunden-Rennen in Br\u00fcnn. N\u00e4heres folgt.<\/p>\n

Montag, 05. J\u00e4nner 2009<\/em>
\nViel Spa\u00df am Eis
\n<\/strong>Endlich wieder einmal ein Kartrennen auf echtem Eis! In Irdning (Stmk) fand dieses Wochenende ein solches mit 56 Teams statt, die Vorl\u00e4ufe wurden in einem Ausscheidungsmodus ausgefahren. Das Erreichen des Finales war f\u00fcr unser Team „BP Waschanlagen“ quasi Pflicht und mit der Pole Position im Semi-Finale auch kein Problem. Leider erwischten wir im entscheidenden Finale eine wahre Kart-Kr\u00fccke (auch wenn man glauben k\u00f6nnte, dass dies auf Eis nicht m\u00f6glich sei – jedoch baute dieses einfach keine Traktion auf), die alle Hoffnungen auf einen Stockerlplatz zunichte machte. Lustig wars trotzdem und vielleicht gibts 2010 eine Neuauflage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Donnerstag, 03. September 2009 \u00d6TSM: Vier mal am Stockerl Gleich vier Mal durfte ich letztes Wochenende bei der \u00d6sterr. Team-Staatsmeisterschaft in Bruck\/Leitha aufs Stockerl steigen, was mich nat\u00fcrlich sehr freut. Das samst\u00e4gige 6h-Rennen war so richtig meins. Ohne Training stieg … Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":292,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/291"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=291"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":293,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/291\/revisions\/293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}