{"id":301,"date":"2006-09-08T19:13:46","date_gmt":"2006-09-08T17:13:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hannesgsell.com\/?p=301"},"modified":"2014-05-08T19:40:04","modified_gmt":"2014-05-08T17:40:04","slug":"das-war-das-jahr-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/?p=301","title":{"rendered":"Das war das Jahr 2006"},"content":{"rendered":"<p><em>Dienstag, 19. September 2006<\/em><br \/>\n<strong>Ende der Saison 2006<br \/>\n<\/strong>Mit einem 24h-Rennen auf der Styriakarting-Kartbahn endete die Saison der ASK\u00d6-Team-Staatsmeisterschaft. Im Prinzip war dieses Rennen ein Spiegelbild f\u00fcr die gesamte Saison. Starker Anfang, eine zeitlang in F\u00fchrung gelegen und dann langsam aber sicher vom Defektteufel zur\u00fcckgereiht. Das ist schon zum Haare raufen. Aber man sieht auch, wie dicht das gesamte Fahrer- bzw. Teamfeld zusammen liegt und dass man sich keine Fehler erlauben darf, wenn man den Anspruch auf einen Stockerlplatz hat. Diesen konnten wir in dieser Saison kein einziges Mal erreichen, auch wenn wir oft genug die grunds\u00e4tzliche St\u00e4rke gehabt haben. Quasi zum Trost erhielten wir zweimal die Anerkennung &#8222;Team of the Race&#8220;, so auch beim Finale in Graz.<\/p>\n<p><em>Mittwoch, 14. Juni 2006<\/em><br \/>\n<strong>Tolle Zweik\u00e4mpfe in Vysoke Myto<br \/>\n<\/strong>Letztes Wochenende nahm ich am zweiten Rennwochenende der ASK\u00d6-Teamstaatsmeisterschaft der Kart Division teil. Gemeinsam mit dem Lukas Racing Team gelang uns aber weder im 9h-Rennen, noch in einem der neun Sprintrennen eine Top-Platzierung. Im Neunst\u00fcnder konnten wir zwar immer wieder bis auf Rang 5 vor fahren, jedoch holten uns kleinere Probleme wieder ins Mittelfeld zur\u00fcck, im Ziel blieb uns nur der 11. Rang. Ebenso wenig erfolgreich verliefen auch die Sprintrennen, wobei hier wenigstens der Spa\u00dffaktor ganz gro\u00df war. Im ersten meiner beiden Sprints konnte ich zwar anfangs auf Rang 6 (von 9 gestartet) vorfahren, hatte aber sogleich mit einem schw\u00e4chelnden Motor zu k\u00e4mpfen. In bester Kampflinie reihten sich bis zu vier Konkurrenten hinter mir, die am Ende der Geraden immer wieder Ausbremsversuche starteten. Ich wurde also sehr bedr\u00e4ngt, wir fuhren zu dritt in &#8211; und zu zweit durch die Kurven und lange Zeit konnte ich den Platz auch erfolgreich verteidigen. Es war bester, fairer Motorsport, wie ich ihn liebe, da macht es mir auch nichts aus, dass ich zuletzt doch noch zwei Pl\u00e4tze verloren habe. Ein gro\u00dfes Bravo an meine Gegner! Der zweite Sprint verlief dann ganz anders. Wegen eines Motorwechsels musste ich von ganz hinten (32.) starten und so schnell wie m\u00f6glich m\u00f6glichst viele Gegner \u00fcberholen. Das war ebenfalls sehr spassig und auch die Platzierung (11.) war ganz in Ordnung. In der Gesamtwertung liegen wir nun auf Rang 11.<\/p>\n<p><em>Dienstag, 02. Mai 2006<\/em><br \/>\n<strong>24h-Auftaktrennen in Jesolo<br \/>\n<\/strong>Bereits am 24. April fand das 24h-Auftaktrennen der ASK\u00d6-Kart-Team-Staatsmeisterschaft in Jesolo (I) statt, welches ich auch heuer wieder mit dem Lukas Racing Team in Angriff nahm. Nach Trainingsbestzeit und Pole Position hatte uns allerdings das Gl\u00fcck verlassen. Bereits in den ersten Minuten des Rennens mussten wir mit einem Defekt des Achsschenkelkolbens an die Box und in weiterer Folge das gesamte Feld (36 Teams) von hinten aufrollen. In den Nachtstunden waren wir bereits wieder in den Top 5-Pl\u00e4tzen zu finden, als durch ein Missverst\u00e4ndnis mit einem zu \u00fcberrundendem Gegner die Spurstange verbogen wurde, wodurch weitere ungeplante Boxenstopps not waren. Nach 24 Stunden blieb uns nur der 13. Rang, allerdings wurden das Siegerteam und die dritt-platzierten disqualifiziert und so das Ergebnis noch auf den 11. Platz &#8222;verbessert&#8220;.<\/p>\n<p><em>Donnerstag, 23. Februar 2006<\/em><br \/>\n<strong>Ice-Drift-Challenge abgesagt<br \/>\n<\/strong>Weil die Temperaturen das Eis schmilzen lassen, ist an eine Durchf\u00fchrung der Ice-Drift-Challenge nicht mehr zu denken. &#8222;Bei einem Fahrversuch heute morgen, ist die Eisdecke regelrecht eingebrochen&#8220; vermeldete der \u00d6AMTC, bedauert und verweist auf das Jahr 2007.<\/p>\n<p><em>Samstag, 28. J\u00e4nner 2006<\/em><br \/>\n<strong>2. Ice-Drift-Challenge in Saalfelden<br \/>\n<\/strong>Nachdem die 1. Drift-Challenge in Melk f\u00fcr mich ein guter Erfolg war (gerade noch das Finale erreicht), werde ich nun auch bei der 2. Ice-Night-Drift-Challenge im FTZ Saalfelden, von 24.-25. Februar 2006 teilnehmen! Auf Eis und Schnee sollte das Leistungshandicap meines BMW (~165 chipgetunte Diesel-PS) kein gro\u00dfes Problem darstellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dienstag, 19. September 2006 Ende der Saison 2006 Mit einem 24h-Rennen auf der Styriakarting-Kartbahn endete die Saison der ASK\u00d6-Team-Staatsmeisterschaft. Im Prinzip war dieses Rennen ein Spiegelbild f\u00fcr die gesamte Saison. Starker Anfang, eine zeitlang in F\u00fchrung gelegen und dann langsam &hellip; <a href=\"https:\/\/www.hannesgsell.com\/?p=301\">Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":302,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/301"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=301"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":303,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/301\/revisions\/303"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}