{"id":314,"date":"2002-12-08T19:27:24","date_gmt":"2002-12-08T17:27:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hannesgsell.com\/?p=314"},"modified":"2014-05-08T19:30:46","modified_gmt":"2014-05-08T17:30:46","slug":"das-war-das-jahr-2002","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/?p=314","title":{"rendered":"Das war das Jahr 2002"},"content":{"rendered":"

Donnerstag, 19. Dezember 2002<\/em>
\nEhrenzeichen der Marktgemeinde Obergrafendorf
\n<\/strong>Als Anerkennung f\u00fcr meine (motor)sportlichen Leistungen, hat mir die Obergrafendorfer Marktgemeinde ein Ehrenzeichen verliehen, welches im Zuge der Weihnachtsfeier des Gemeinderates vom B\u00fcrgermeister Karl Vogl \u00fcberreicht wurde. Ich bedanke mich, f\u00fchle mich geehrt und es freut mich, dass mein Tun nicht nur motorsportliche Insider erreicht hat. Dankesch\u00f6n!<\/p>\n

Sonntag, 17. November 2002<\/em>
\nErgebnisse der Kart-Trophy in Wr. Neustadt
\n<\/strong>Samstag fand ein 4-Stunden Rennen in der Arena Nova statt, bei dem Renauer Motorsport ein Team stellte, in dem auch ich genannt war. Vom 7. Startplatz k\u00e4mpften wir uns kontinuierlich an die Spitze, und diesen Platz gaben wir auch nicht wieder her! Somit Platz 1 beim ersten Einsatz des Renauer Motorsport-Kart Teams mit 4 Runden Vorsprung auf das T-Mobile Team.
\nBei der sonnt\u00e4gigen Championstrophy ging es wie gewohnt heiss her, Durchkommen war oft reine Gl\u00fcckssache, aber es machte viel Spass. Leider war der Belag diesmal griffiger, so war \u00dcberholen nicht ganz so einfach wie in der Vergangenheit. F\u00fcr mich war im Viertelfinale Endstation, den Gesamtsieg konnte sich erstmals Alexander Wurz unter den Nagel reissen.<\/p>\n

Dienstag, 05. November 2002
\n<\/em> Einladung zur Kart Championstrophy
\n<\/strong>Die 7. Auflage der T-Mobile Kart Champions Trophy 2002 geht von 15. bis 17. November in der Arena Nova in Wiener Neustadt in Szene und ich habe die Ehre wieder dabei zu sein. Sonstige Starter werden Wurz, Wendlinger, Arnoux, Danner, Tambay, Surer, Meklau, Brandner, Lee Lang, Raithofer, Nielsen, Fox und viele andere sein.<\/p>\n

Montag, 14. Oktober 2002<\/em>
\nGuter Einstand am Hockenheimring
\n<\/strong>Mit einem 4. und einem 6. Rang beendete ich die zwei Rennen der Schweizer Formel Renault Meisterschaft auf dem Hockenheim-Ring. In beiden Rennen startete ich von Platz 7. W\u00e4hrend der samst\u00e4gliche Lauf relativ normal ablief (Start – div. \u00dcberholman\u00f6ver – Ziel), war das Sonntag-Rennen ein sehr interessantes Wet-Race (Regenrennen).
\nSchon im sonnt\u00e4glichen Warm-Up konnte ich meine gute Regenperfomance belegen und die zweitbeste Zeit fixieren. Mit einem bombastischem Start katapultierte ich mich von der vierten Reihe vor das ganze Feld und bog als erster in die erste Kurve ein! In der zweiten Kurve stubste mich jedoch ein sich verbremsender Konkurrent in einen Dreher, so dass ich mich erst wieder an neunter Stelle einreihen konnte. Die folgende Aufholjagd brachte mich noch bis auf den 5. Rang vor, ein weiterer Dreher, diesmal auf dem \u00d6l eines geplatzten Motors, bedeutete jedoch trotz drittschnellster Rennrunde, den sechsten Rang.<\/p>\n

Sonntag, 06. Oktober 2002<\/em>
\n‚Babypause‘ beendet!
\n<\/strong>Ich steige wieder ins Cockpit eines Formel Renault Boliden. Nach einer fast sechsmonatigen Rennpause, in der ich mich meinem neugeborenen Sohn Arian widmete, steige ich wieder ins Renngeschehen ein. Das Formel Renault Rennen im Zuge der Schweizer Meisterschaft findet von 11. bis 13. Oktober auf dem neu umgebauten Kurs in Hockenheim\/Deutschland statt.<\/p>\n

Samstag, 05. Oktober 2002<\/em>
\nFotos vom Formel Renault Rennen in Vallelunga
\n<\/strong>Nachtrag vom Rennen in Vallelunga beim Auftakt der ital. Formel Renault Meisterschaft – Galerie<\/a><\/p>\n

Mittwoch, 17. Juli 2002<\/em>
\n24h-Rennen in Wackersdorf
\n<\/strong>Quasi als Zeitvertreib fuhr ich noch ein 24-Stunden-Kart-Rennen in der \u00f6sterreichischen 4-Takt-Team-Staatsmeisterschaft mit. Das Team war zusammengew\u00fcrfelt aus einigen schnellen Leuten der Szene und nannte sich kartsport.at<\/a> p.b. V-max<\/a>. Ergebnis: Rang 4.<\/p>\n

Montag, 17. Juni 2002<\/em>
\nKleiner Sieg mit respektabler Leistung
\n<\/strong>Nachdem beim 24-Stunden-Kart-Rennen der \u00f6sterreichischen 4-Takt Team-Staatsmeisterschaft in Laa\/Zettling nur drei Teams in der ‚kleinen‘ Klasse starteten, ist der Sieg nicht so aufregend. Interessanter ist da die Tatsache, dass das zweitplatzierte Team \u00fcber 130 Runden R\u00fcckstand (entspricht einem Vorsprung von 104 Minuten) hatte und wir (Team V-max<\/a>) in der Gesamtwertung den siebenten Rang belegten, somit auch vielen Teams in der st\u00e4rkeren Klasse den Auspuff zeigen konnten. \ud83d\ude09<\/p>\n

Mittwoch, 05. Juni 2002<\/em>
\n24-Stunden mit V-max
\n<\/strong>Nach langer Zeit werde ich wieder einmal mit dem V-max Team<\/a> zu einem 24-Stunden-Kart-Rennen antreten. Das Rennen findet von 15. bis 16. Juni in Laa\/Zettling (Stmk) statt.<\/p>\n

Freitag, 24. Mai 2002<\/em>
\nAus f\u00fcr Formel Renault Projekt
\n<\/strong>Was sich seit einiger Zeit schon angek\u00fcndigt hat, ist nun gewiss. Ich werde keine weiteren Formel Renault Rennen in Italien fahren, weil sich die Situation rund um meinen Teamkollegen und somit auch Sponsor ge\u00e4ndert hat. Hauptaugenmerk liegt nun wieder bei der FIA Sportscar WM<\/a>. Weiters m\u00f6chte ich meine F\u00fchrung in der tschechischen Langstreckenmeisterschaft (durch den Sieg beim 4h-Rennen in Br\u00fcnn) verteidigen. Diese Meisterschaft besteht aus insgesamt 5 Rennen.<\/p>\n

Mittwoch, 08. Mai 2002<\/em>
\nNew Kid
\n<\/strong>Gestern feierte ich einen ganz besonderen Erfolg: Die Geburt meines zweiten Sohnes Arian! Mit seinem vierw\u00f6chigen Fr\u00fchstart und der nur 20 Minuten dauernden Geburt konnte er erste Anzeichen von Schnelligkeit erkennen lassen … \ud83d\ude09
\nLeider ergaben sich heute noch ein paar Nach-Schwangerschafts-Komplikationen bei Manuela und so musste ich die Einladung von Casino Velden zum City Cart Circuit<\/a> in Velden, sowie den FIA Sportscar Lauf in Br\u00fcnn absagen.<\/p>\n

Sonntag, 28. April 2002<\/em>
\nSieg beim 4h-Rennen in Br\u00fcnn!
\n<\/strong>Unser erstes Antreten in der tschechischen Langstreckenmeisterschaft, beim sogenannten Br\u00fcnner Fr\u00fchlingspreis, konnten wir mit dem Renauerschen Tampolli SR2 gewinnen! Mit meinen Teamkollegen Wolfgang Kaufmann (D) und Petr Valek (CZ), starteten wir vom zweiten Startplatz ins 4h-Rennen. In dieser Konstellation werden wir nun auch in der FIA Sportscar Championship am 19. Mai fahren.<\/p>\n

Dienstag, 23. April 2002<\/em>
\nBr\u00fcnn mal zwei!
\n<\/strong>\u00dcberraschender Weise werde ich gleich zwei Mal in Br\u00fcnn \/ CZ mit unserem Tampolli SR2 zum Einsatz kommen!
\nDer erste Einsatz ist bereits am 27. April. Dieser Lauf z\u00e4hlt zur Tschechischen Langstrecken-Meisterschaft und dauert vier Stunden. Meine Teamkollegen werden Wolfgang Kaufmann (D) und Petr Valek (CZ) sein. Wie schon beim 6h-Rennen im Vorjahr wird auch diesmal relativ sp\u00e4t am Abend (17.30 Uhr) gestartet, sodass die zweite H\u00e4lfte des Rennens im Dunkeln stattfindet. Besonders interessant ist auch, dass sich ein echter DTM-Mercedes unter den Konkurrenten befinden wird, sowie ein weiterer Tampolli SR2 (evtl auch LMP675?). Einige Porsches, Ferraris, etc sowieso.
\nUnser zweiter Einsatz in Br\u00fcnn betrifft einen Lauf zur FIA Sportscar Championship<\/a> am 19. Mai. Wer bei diesem 2,5 Stunden dauernden WM-Lauf mein Teamkollege sein wird, ist noch nicht fixiert.<\/p>\n

Samstag, 13. April 2002<\/em>
\n19. statt 22.
\n<\/strong>Weil der Sieger und zwei andere Konkurrenten nachtr\u00e4glich disqualifiziert wurden, rutsche ich vom 22. auf den 19. Rang vor.<\/p>\n

Mittwoch, 10. April 2002<\/em>
\nErlebnis italienische Formel Renault
\n<\/strong>Mit so einer harten Meisterschaft hat ehrlich gesagt keiner gerechnet. 42 Piloten aus 12 Nationen und die ersten 30 innerhalb einer einzigen Sekunde! Das versprach ein heftig interessantes Rennen, denn mit solch einer Leistungsdichte zieht sich das Feld kaum auseinander.
\nAber von Anfang an: Der erste Testtag war besonders schwierig, denn der immer wieder stark einsetzende Regen lie\u00df viele Piloten von der Strecke drehen, so gab es haufenweise Unterbrechungen, einziger Vorteil: Ich konnte die sehr eigenartige, aber notwendige Linie im Regen studieren. Der zweite Tag war wesentlich vers\u00f6hnlicher, sonnig und trocken, endlich waren Vollgas und gscheite Bremswege m\u00f6glich.
\nAm Samstag gabs dann das Qualifying und das Wetter war wieder sehr wechselhaft, wobei wir uns mit dem Regensetup ziemlich versch\u00e4tzten, denn die Fahrbahn trocknete noch vollst\u00e4ndig auf. So musste ich in die sogenannte Repechage um mich f\u00fcr das Hauptrennen zu qualifizieren, was mir auch gelang, allerdings durfte ich vom 32. und somit letzten Startplatz ins Rennen starten. Dieses widerum war eine Sensation, denn das grosse Feld schob sich ohne wirklich auseinanderzureissen um den Ring, beinahe alle Fahrer waren st\u00e4ndig in Positionswechsel einbezogen. Man fuhr nicht nur zu zweit in die Kurven, sonder oft auch zu dritt oder viert. \u00dcberraschenderweise gab es relativ wenige Ber\u00fchrungen und Unf\u00e4lle. (Ein brasilianischer Kanadier berichtete, dass es schon Unf\u00e4lle gab, wo sich bis zu 15 Autos gleichzeitg in einer Kurve verabschiedeten!) Mit Platz 22 und nur 27 Sekunden hinter dem Ersten liegend, beendete ich mein erstes Formel-Rennen.
\nRes\u00fcmee: Mit einem f\u00fcr mich neuem Auto, mit einem neuen Team (in dieser Meisterschaft), auf einer f\u00fcr mich und das Team neuen Rennstrecke auf Anhieb einen Mittelfeldplatz in einer derart starken Meisterschaft zu erk\u00e4mpfen, ist eine sehr gute Leistung. Auch dass ich unter diesen teils schwierigen Bedingungen nur einen einzigen halben Dreher (am 2. Testtag) fabrizierte und mich von Tag zu Tag und auch noch im Rennen steigern konnte, macht mich gl\u00fccklich. Das Wichtigste allerdings ist, dass es unheimlich viel Spass gemacht hat mit dem ganzen Team Renauer Motorsport, die Grenzen eines Formelwagens zu suchen und zu wissen, dass wir wirklich toll zusammenarbeiten k\u00f6nnen! Nach vier intensiven Tagen und 960 km im Rennwagen, w\u00e4re es mir das liebste gewesen, gleich eine weitere Woche zu testen, denn erst am Sonntag hatte ich das Gef\u00fchl, das Rennger\u00e4t richtig zu verstehen und ein noch besseres Setup finden zu k\u00f6nnen.
\nWas ich noch geh\u00f6rt habe: Die italiensiche Formel Renault Meisterschaft soll st\u00e4rker als die Formel Renault Europameisterschaft sein, was ich mir gut vorstellen kann, sind doch unter den ersten acht, sieben verschiedene Nationen vertreten!<\/p>\n

Freitag, 29. M\u00e4rz 2002<\/em>
\nErste Fahreindr\u00fccke mit Formel Renault
\n<\/strong>Die ersten Kilometer mit meinem neuen „Dienstfahrzeug“ sind abgeschlossen. Die Rundenzeiten entsprechen genau meinen Vorstellungen und mein Ziel, meine pers\u00f6nliche schnellste Pannonia-Ring-Runde zu drehen und somit meine Testzeiten des SR2-Roll-outs im Jahr 2001 zu unterbieten konnte ich auch erreichen. (Grunds\u00e4tzlich muss man aber sagen, dass der SR2 trotzdem das schnellere Rennger\u00e4t ist, nur sind die Testbedingungen von vorigem Jahr und heuer nicht zu vergleichen.)
\nInteressant ist die notwendige Umstellung der Fahrweise. Brems- und Beschleunigungspunkte sind anders, im Sportscar ist der Vortrieb heftiger, im Formelwagen daf\u00fcr die Kurvengeschwindigkeit h\u00f6her. Das beste daran: beides macht viel Spass! \ud83d\ude42
\nMit freudiger Spannung warte ich nun auf die ersten Vergleiche mit den 41 genannten Piloten in Vallelunga.<\/p>\n

Sonntag, 24. M\u00e4rz 2002<\/em>
\n42 Nennungen in Vallelunga, 1. Test in Ungarn!
\n<\/strong>Das erste Formel Renault Rennen naht! Die Nennliste verr\u00e4t, dass ich der einzige \u00f6sterreichische und einzige deutschsprachige Pilot sein werde. Insgesamt sind 42 Fahrer aus 12 Nationen vertreten! Meine Startnummer ist die (zumindest in der Formel 1) traditionsreiche Nummer 28.
\nDer erste Test-Tag findet nun am 27. M\u00e4rz auf dem Pannoniaring statt. Zwei weitere Test-Tage erwarten mich am 4. und 5. April bereits in Vallelunga, am 6. April findet das Qualifying (15.45 Uhr) statt, am 7. April um 15.00 Uhr starte ich in mein erstes Formel Rennen.
\nInteressant ist auch der Qualifying-Modus: Nachdem von den 42 genannten Piloten nur 32 starten d\u00fcrfen (weil der Kurs nicht mehr Fahrzeuge zul\u00e4sst), wird das Feld in zwei Gruppen geteilt. Die jeweils 10 (oder 12?) Schnellsten sind fix f\u00fcr das Rennen qualifiziert, der Rest muss sich am Sonntag in einem Qualifikations-Rennen beweisen, die Besten f\u00fcllen dann das Starterfeld des Hauptbewerbes auf.<\/p>\n

Montag, 25. Februar 2002<\/em>
\nDemn\u00e4chst erste Testrunden im Formel Renault
\n<\/strong>Am 4. und 5. M\u00e4rz werde ich die ersten Testrunden mit meinem neuen Formel Renault Boliden von Renauer Motorsport auf dem ungarischen Pannonia-Ring absolvieren.<\/p>\n

Samstag, 16. Februar 2002<\/em>
\nSieg beim 24-h Kart Rennen in der Wr. Stadthalle
\n<\/strong>Ein fantastisches Kart-Rennen fand erstmals in der Wiener Stadthalle statt, welches ich mit dem Team V-max kartsport.at<\/a> gewinnen konnte.<\/p>\n

Mittwoch, 06. Februar 2002<\/em>
\nNeue Pl\u00e4ne 2002: Formel Renault & FIA Sportscar!
\n<\/strong>Nun ist es ziemlich fix. Was sich schon lange abzeichnete wird jetzt tats\u00e4chlich was: Ich werde 2002 auch in der italienischen Formel Renault Meisterschaft antreten. Diese italienische Serie besteht aus 10 Rennen und ist hart umk\u00e4mpft – meist bis zu 50 Fahrer wollen an den Rennen teilnehmen! In der FIA Sportscar Championship werde ich auch starten, jedoch m\u00fcssen wir die ersten beiden L\u00e4ufe wegen Termin-\u00dcberschneidungen auslassen. N\u00e4heres in B\u00e4lde!<\/p>\n

Dienstag, 01. J\u00e4nner 2002<\/em>
\nNeues Jahr & Gewinnspiel
\n<\/strong>Das neue Jahr hat begonnen. Es wartet darauf geformt zu werden. Die Zeichen deuten auf eine tolle Saison 2002!
\nHeute wurde aus allen Eintr\u00e4gern in mein G\u00e4stebuch der Gewinner des Formel-Kurses im Wert von Euro 400,- ermittelt: Per Dart-Pfeil-W\u00fcrfe (von neutralen Personen) wurden zehn ‚Finalisten‘ ermittelt, aus denen wiederum einer per Los von einer neutralen Person gezogen wurde. Der Gewinner ist: christian\/ira. Ich gratuliere!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Donnerstag, 19. Dezember 2002 Ehrenzeichen der Marktgemeinde Obergrafendorf Als Anerkennung f\u00fcr meine (motor)sportlichen Leistungen, hat mir die Obergrafendorfer Marktgemeinde ein Ehrenzeichen verliehen, welches im Zuge der Weihnachtsfeier des Gemeinderates vom B\u00fcrgermeister Karl Vogl \u00fcberreicht wurde. Ich bedanke mich, f\u00fchle mich … Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":315,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/314"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=314"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":316,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/314\/revisions\/316"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hannesgsell.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}