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Schattenseiten
Motorsport ist ein wunderschöner Sport. Leider hat er auch seine Schattenseiten. Am Salzburgring ist vieles passiert, was nicht hätte passieren dürfen. Da geht es um unnötige Unfälle, nicht nachvollziehbare Entscheidungen von Menschen, die den Sport überwachen und entscheiden, menschliche Übergriffe von Mitbewerbern bzw. deren Angehörigen und anderes, was nicht so schwer wiegt. Zusammen hinterlässt es diesmal einen schalen Beigeschmack. Aber so ist es manchmal.
Sportlich war es für mich eine klare Niederlage. Ich wollte meine Möglichkeiten auf den dritten Gesamtrang sichern, was mir nicht gelungen ist. Auch wenn die Umstände, wie diese Niederlage zustande gekommen ...
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Neuer Motor – neues Glück
Also nach dem kapitalen Motorschaden am Slovakiaring, hat mein Bolide jetzt einen runderneuerten Murl bekommen. Dazu wurden noch einige Teile im Getriebe ausgetauscht und ein neuer Tank musste bei der Gelegenheit auch gleich mitverbaut werden, da beim alten das Zertifikat abgelaufen war.
Jetzt muss ich den am Salzburgring sanft einfahren ... das ist wirklich eine Herausforderung für mich. Aber nachdem das alles nichts mit Kindergeburtstag zu tun hat, muss ich da durch. Immerhin hegt mein Kopf die wahnsinnige Hoffnung, dass mich der neue Antrieb einfach so um zumindest eine Sekunde schneller macht.
Aber wenn ich ...
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F***! Motorschaden
Auf den zweiten Aufguss am Slovakiaring hab ich mich schon gefreut. Im ersten Training hab ich zwar ein paar Runden gebraucht, kam aber dann bald auf eine gute Rundenzeit. Es ist toll, wenn man einen Kurs schon gefahren ist, dann geht es noch besser.
Im zweiten Training wollte ich richtig angreifen, ich fuhr die Kurvenkombinationen richtig schön - beim ersten Auftritt hatte ich ja noch die schlechteren Bremsen, konnte nun noch später hinbremsen, das machte einfach Spaß. Doch irgendwie entsprachen die Rundenzeiten einfach nicht dem Gefühl ... kaum dachte ich, dass es vielleicht am Motor ...
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Irres Rennen am Pannoniaring
Diese Strecke kenn ich zwar am besten, nur hatte ich noch nie ein Rennen da. Wie in Grobnik fürchtete ich, dass die engere Strecke, als zB. am Red Bull Ring, zu ungewollten Berührungen führen könnte, aber auch diesmal überwog die Freude am knappen Zweikampf.
Im 1. Quali gelang mir ein dritter Rang und mit einer starken Performance im ersten Rennen holte ich mir den dritten Rang hinter Dam und Geier ab, das scheint momentan sowieso das Maximum zu sein – aber immerhin mein zweiter Stockerlplatz!
Der Qualifikationslauf am Sonntag war dann ganz meins, denn es ...
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Jetzt 3. Gesamt
Grobnik ist eine echt geile Rennstrecke und das ganze Formel Renault fahren generell ist einfach nur geil. Je mehr ich fahre, desto mehr fühle ich mich hier heimisch und richtig. Es ist eine ganz andere Welt, wieder an sich zu arbeiten und die Feinheiten des Rennsports zu erleben. Alleine die Starts ... sie sind eng und knapp und Gott-sei-Dank passen meine Konkurrenten auch gut auf, denn das könnte auch schnell ins Geld gehen. Aber es macht wirklich richtig Spaß und ich hoffe, es geht so weiter.
Grobnik ... es war erstmals heiß und Hankook hatte ...
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Platz 3 in Salzburg
Also dafür, dass mein Ziel 16 Stockerlplätze in 16 Rennen war, hab ich mir dann doch recht lange mit dem ersten Heferl Zeit gelassen. Aber Gut Ding braucht Weile und so gab es eben erst im sechsten Rennen einen Dritten Platz zu verbuchen. Das positive daran ist - diese Meisterschaft hat es in sich und ist definitiv keine einfache G'schicht.
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Nicht nur (k)ein Highlight
Das dritte und vierte Rennen der Saison fand wegen Corona statt in Brünn ersatzweise am Slovakiaring statt. Das ist echt schade, denn Brünn ist eine verdammt schöne Rennstrecke und leider besteht die Gefahr, dass diese Rennstrecke bald Wohnhausanlagen weichen muss. Aber auch der Slovakiaring ist eine schöne und herausfordernde Strecke, die wir dadurch gleich zwei Mal im heurigen Jahr besuchen werden.
Am Freitag
standen gleich fünf Trainingssessions an. Die erste noch bei auftrocknenden Bedingungen und mehr oder weniger sinnlos, aber die anderen vier waren gut und notwendig. Ich kenn den Slovakiaring zwar von 20 Minuten ...
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Nachwirkungen
Nach einem Rennen ist es immer anders als man denkt. Aber diesmal war es ganz anders.
Rennwochenenden sind anstrengend und belasten. Das weiß ich seit über 25 Jahren. Es ist auch egal, ob das ein Auto- oder Kartrennen ist. Richtige Kartrennen sind körperlich anstrengender, Autorennen eher mental. Im Endeffekt machst du aber das ganze Wochenende was besonderes und das konzentriert. In den ersten Jahren war ich nach einem Kartrennen die ersten Tage danach eher weniger brauchbar. Mit der Routine wird das dann immer besser und im Endeffekt wird es dann irgendwann normal.
Doch gegen eine plötzlich ...
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FR-Auftakt am Red Bull Ring
Am 9. April 2021 startete die neue Formel Renault 2.0 Classic Serie mit den ersten beiden Rennen am Red Bull Ring in die Saison!
Ein bisschen überraschend bekam ich unerwartete Konkurrenz aus heimischen Gefilden, denn auch Motorsport-Urgestein Roman Hoffmann, der ja nur ca. 10km von mir entfernt wohnt, kam gleich mit drei Boliden zum Event. Somit standen 14 Formel Renault in den Startlöchern und neben zwei sehr jungen Piloten eben auch etliche mit viel Motorsport-Erfahrung.
Training & Qualifying
In den ersten beiden freien Trainings lieferte ich mir mit Hofmann quasi ein kleines Duell um die schnellste Zeit. ...
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Kein Kindergeburtstag
Tag 3 ist im Anbruch und es ist kurz Zeit, das bis jetzt Gewesene kurz zu beleuchten bzw. kurz davon zu berichten.
Tag 1 bestand aus drei Trainingssessions ... mein erstes Kennenlernen mit dem Formel Renault konnte ich mit anfänglichen Bestzeiten toll umsetzen. Am Ende des ersten Tages war aber klar, dass es schneller geht.
Tag 2 dann das Qualifying ... das ich mit dem 4. Rang ganz gut erledigte. Auch der dritte Rang war in erkämpfbarer Weite, aber ich hatte einen Dreher auf einem dieser Red Bull Ring-typischen Würste am Kurvenausgang und das hat mir ...
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